APLICAÇÕES
Ar condicionado
Camião frio
Refrigeração industrial
Refrigeração comercial
A/C automático
O R-426A é uma mistura quase azeotrópica, sem destruição do ozono, de gases refrigerantes HFC e HC, utilizada como substituto do R-12 e dos seus substitutos HCFC, como o R-409A, o R-406A e o DI-36, sem necessidade de mudar o óleo original do sistema.
O R-426A proporciona a mesma capacidade de arrefecimento que o R-12. Temperaturas de trabalho positivas e médias.
Aplicações:
– Ar condicionado para automóvel.
– Frigoríficos domésticos.
– Câmaras de conservação.
– Transporte refrigerado.
– Refrigeração comercial.
– Não recomendado para compressores centrífugos.
NOTAS:
– Deslizamento de temperatura (glide) inferior ao do R437A, pelo que o fracionamento da mistura em caso de fuga será muito menor, mantendo assim condições de funcionamento óptimas.
– Pressão de descarga inferior à do R-437A, pelo que o compressor sofrerá menos, especialmente em zonas geográficas quentes.
– Substituição rápida, simples e económica.
– Amigo do ozono, ODP = 0.
– Compatível com o óleo de sistema original.
– Permitem a manutenção do equipamento existente.
– O equipamento pode ser reabastecido em caso de fuga.
– Estudos demonstram que pode ser tecnicamente misturado com R-12 ou R134a em qualquer proporção.
– Atingem a mesma capacidade de arrefecimento e eficiência energética que o R-12.
– Potencial de aquecimento global (GWP): 1508
– Ponto de ebulição a 1.013 bar (ºC): -28,6
– Deslizamento ou deslizamento de temperatura (ºC): 0,5
– Densidade do vapor saturado a 25ºC (kg/m3): 30,9
– N.º ONU 1078
– Classificação de segurança: A1. Baixa toxicidade e não inflamável.
– 915 kg
– 60 kg
– 25 kg
– 14 kg
– 12 kg
– 5 kg
– 2 kg
– 11,3 kg
O R-426A é uma mistura quase azeotrópica, sem destruição do ozono, de gases refrigerantes HFC e HC, utilizada como substituto do R-12 e dos seus substitutos HCFC, como o R-409A, o R-406A e o DI-36, sem necessidade de mudar o óleo original do sistema.
O R-426A proporciona a mesma capacidade de arrefecimento que o R-12. Temperaturas de trabalho positivas e médias.
Aplicações:
– Ar condicionado para automóvel.
– Frigoríficos domésticos.
– Câmaras de conservação.
– Transporte refrigerado.
– Refrigeração comercial.
– Não recomendado para compressores centrífugos.
NOTAS:
– Deslizamento de temperatura (glide) inferior ao do R437A, pelo que o fracionamento da mistura em caso de fuga será muito menor, mantendo assim condições de funcionamento óptimas.
– Pressão de descarga inferior à do R-437A, pelo que o compressor sofrerá menos, especialmente em zonas geográficas quentes.
– Substituição rápida, simples e económica.
– Amigo do ozono, ODP = 0.
– Compatível com o óleo de sistema original.
– Permitem a manutenção do equipamento existente.
– O equipamento pode ser reabastecido em caso de fuga.
– Estudos demonstram que pode ser tecnicamente misturado com R-12 ou R134a em qualquer proporção.
– Atingem a mesma capacidade de arrefecimento e eficiência energética que o R-12.
– Potencial de aquecimento global (GWP): 1508
– Ponto de ebulição a 1.013 bar (ºC): -28,6
– Deslizamento ou deslizamento de temperatura (ºC): 0,5
– Densidade do vapor saturado a 25ºC (kg/m3): 30,9
– N.º ONU 1078
– Classificação de segurança: A1. Baixa toxicidade e não inflamável.
– 915 kg
– 60 kg
– 25 kg
– 14 kg
– 12 kg
– 5 kg
– 2 kg
– 11,3 kg