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RS-24 (R-426A)

PAO (ODP):
0
PCG (GWP): 1508
Inflamable:
No inflamable
Retrofit:
Si
Lubricantes compatibles:
Mineral/AB/POE
Nueva instalación:
Si
Rango de temperaturas:
Medias, Altas

APLICACIONES

Aire acondicionado

Cold Truck

Frío Industrial

Frío Comercial

Auto A/C

El R-426A es una mezcla de gases refrigerantes HFC y HC casi azeotrópica, con cero agotamiento de la capa de ozono, utilizada como sustituto directo (drop-in) del R-12, y sus sustitutos HCFC como por ejemplo el R-409A, R-406A, DI-36 sin necesidad de cambiar el aceite original del sistema.

El R-426A aporta la misma capacidad frigorífica que el R-12. Temperaturas de trabajo positivas y medias.

Aplicaciones:

· Aire acondicionado del auto.

· Frigoríficos domésticos.

· Cámaras de conservación.

· Transporte frigorífico.

· Refrigeración comercial.

· No recomendado para comrpesores centrífugos.

NOTAS:

– Menor deslizamiento de temperatura (glide) que el R437A con lo que el fraccionamiento de la mezcla en caso de fuga será muy inferior manteniendo así las condiciones óptimas de funcionamiento.

– Menor presión de descarga que el R-437A con lo que sufrirá menos el compresor, sobretodo en zonas geográficas cálidas.

· Sustitución rápida, sencilla y económica.

· No daña la capa de ozono, ODP = 0.

· Compatible con el aceite original del sistema.

· Permiten mantener los equipos existentes.

· Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.

· Estudios realizados muestran que técnicamente puede mezclarse con el R-12 ó R134a en cualquier proporción.

· Alcanzan la misma capacidad frigorífica y eficiencia energética del R-12.

· Potencial de Calentamiento Global (GWP): 1508

· Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -28,6

· Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0,5

· Densidad vapor saturado a 25ºC (kg/m3): 30,9

· Nº ONU 1078

· Clasificación seguridad: A1. Baja toxicidad y no inflamable.

• 915 kg
• 60 kg
• 25 kg
• 14 kg
• 12 kg
• 5 kg
• 2 kg
• 11,3 kg

El R-426A es una mezcla de gases refrigerantes HFC y HC casi azeotrópica, con cero agotamiento de la capa de ozono, utilizada como sustituto directo (drop-in) del R-12, y sus sustitutos HCFC como por ejemplo el R-409A, R-406A, DI-36 sin necesidad de cambiar el aceite original del sistema.

El R-426A aporta la misma capacidad frigorífica que el R-12. Temperaturas de trabajo positivas y medias.

Aplicaciones:

· Aire acondicionado del auto.

· Frigoríficos domésticos.

· Cámaras de conservación.

· Transporte frigorífico.

· Refrigeración comercial.

· No recomendado para comrpesores centrífugos.

NOTAS:

– Menor deslizamiento de temperatura (glide) que el R437A con lo que el fraccionamiento de la mezcla en caso de fuga será muy inferior manteniendo así las condiciones óptimas de funcionamiento.

– Menor presión de descarga que el R-437A con lo que sufrirá menos el compresor, sobretodo en zonas geográficas cálidas.

· Sustitución rápida, sencilla y económica.

· No daña la capa de ozono, ODP = 0.

· Compatible con el aceite original del sistema.

· Permiten mantener los equipos existentes.

· Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.

· Estudios realizados muestran que técnicamente puede mezclarse con el R-12 ó R134a en cualquier proporción.

· Alcanzan la misma capacidad frigorífica y eficiencia energética del R-12.

· Potencial de Calentamiento Global (GWP): 1508

· Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -28,6

· Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0,5

· Densidad vapor saturado a 25ºC (kg/m3): 30,9

· Nº ONU 1078

· Clasificación seguridad: A1. Baja toxicidad y no inflamable.

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