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R152a

PAO (ODP):
0
PCG (GWP): 124
Inflamable:
Baja inflamabilidad
Retrofit:
Si
Lubricantes compatibles:
POE
Nueva instalación:
Si
Rango de temperaturas:
Medias, Altas

APLICACIONES

Frío Industrial

Frío Comercial

El gas refrigerante R-152a es un HFC puro y azeotrópico igual que el R-134a, que no daña la capa de ozono con muy bajo potencial de calentamiento atmosférico (GWP) y que sustituye al R-134a en instalaciones nuevas.

Tiene una gran estabilidad térmica y química, una baja toxicidad e inflamabilidad media, además de tener una excelente compatibilidad con la mayoría de los materiales. Su clasificación de seguridad es A2 grupo L2.

NOTAS:

· Únicamente compatible con aceites sintéticos POE.

· Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.

· Es un refrigerante alternativo al R-134a para instalaciones nuevas de climatización y refrigeración de medias y altas temperaturas.

· Es un “Drop-in” sustituto directo del R-134a y reemplazo no directo “Retrofit” (cambio tipo de aceite) del R-12 y R-409A.

· La presión de descarga es inferior y la carga de refrigerante es aproximadamente un 30% inferior en comparación con el R-134a.

· Potencial de Calentamiento Global (GWP): 124.

· Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -24,7

· Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0

· Nº ONU: 1030

· Clasificación seguridad: A2. Baja toxicidad y media inflamabilidad.

• 48 kg
• 21 kg
• 11 kg

El gas refrigerante R-152a es un HFC puro y azeotrópico igual que el R-134a, que no daña la capa de ozono con muy bajo potencial de calentamiento atmosférico (GWP) y que sustituye al R-134a en instalaciones nuevas.

Tiene una gran estabilidad térmica y química, una baja toxicidad e inflamabilidad media, además de tener una excelente compatibilidad con la mayoría de los materiales. Su clasificación de seguridad es A2 grupo L2.

NOTAS:

· Únicamente compatible con aceites sintéticos POE.

· Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.

· Es un refrigerante alternativo al R-134a para instalaciones nuevas de climatización y refrigeración de medias y altas temperaturas.

· Es un “Drop-in” sustituto directo del R-134a y reemplazo no directo “Retrofit” (cambio tipo de aceite) del R-12 y R-409A.

· La presión de descarga es inferior y la carga de refrigerante es aproximadamente un 30% inferior en comparación con el R-134a.

· Potencial de Calentamiento Global (GWP): 124.

· Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -24,7

· Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0

· Nº ONU: 1030

· Clasificación seguridad: A2. Baja toxicidad y media inflamabilidad.

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