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R-1234yf
PAO (ODP):
0
0
PCG (GWP): 4
Inflamável:
Não inflamável
Não inflamável
Retrofit:
Sim
Sim
Lubrificantes compatíveis:
POE
POE
Nova instalação:
Sim
Sim
Gama de temperaturas:
Meias, Altas
Meias, Altas
Características
O 1234yf é um fluido frigorigéneo que não empobrece a camada de ozono, com um potencial de aquecimento global (GWP) muito baixo, desenvolvido para cumprir a diretiva europeia relativa aos gases fluorados, para a eliminação progressiva dos fluidos frigorigéneos com elevado potencial de aquecimento global no sector do ar condicionado móvel (MAC). Com um potencial de aquecimento global de 4, o 1234yf cumpre facilmente a Diretiva MAC da UE. O 1234yf tem características de desempenho semelhantes às do HFC-134a e tem potencial para substituir o HFC-134a em todas as aplicações em que seja aceitável uma baixa inflamabilidade.
O 1234yf é ligeiramente inflamável (A2L) e requer pequenas alterações na conceção do equipamento para utilização em sistemas de ar condicionado móveis de expansão direta.
Aplicações:
– Novos equipamentos de ar condicionado para automóveis (MAC).
Informações adicionais:
– O HFO-1234yf não pode ser utilizado para reequipar equipamentos existentes.
– O HFO-1234yf é ligeiramente inflamável em comparação com o HFC-134a e requer medidas de segurança adicionais durante a implementação, utilização e manutenção.
– O HFO-1234yf exige a utilização de equipamento de recuperação, detectores de fugas e identificadores especialmente concebidos para o efeito:
– Os equipamentos de recuperação e de valorização/recuperação/reciclagem devem cumprir os requisitos das normas J2843, J2851 e/ou VDA.
– Os detectores de fugas devem cumprir os requisitos da norma J2913 e/ou da VDA.
– Os identificadores de refrigerante devem estar em conformidade com os requisitos J2927 ou J2912 e/ou VDA.
NOTAS:
A diretiva relativa aos gases fluorados proibiu a utilização de fluidos refrigerantes com um potencial de aquecimento atmosférico superior a 150 nos novos modelos de automóveis fabricados a partir de 2011. Por conseguinte, a investigação centrou-se na procura de um gás com um efeito de estufa muito baixo, mas ao mesmo tempo não tóxico e não inflamável (ou com baixa inflamabilidade) e foi assim que nasceram os hidrocarbonetos fluorados HFO (Hydro Fluoro Olefins), que têm uma ligação dupla C = C com um PAG quase nulo.
Os HFOs são a 4ª geração de gases fluorados refrigerantes e são atualmente a melhor resposta a um mercado que pretende produtos seguros para os utilizadores e para o ambiente.
Envases
– 50 kg
– 10 kg
– 5 kg
Casos de estudio
Pautas de reconversión
Características
Envases
Casos de estudio
Pautas de reconversión
O 1234yf é um fluido frigorigéneo que não empobrece a camada de ozono, com um potencial de aquecimento global (GWP) muito baixo, desenvolvido para cumprir a diretiva europeia relativa aos gases fluorados, para a eliminação progressiva dos fluidos frigorigéneos com elevado potencial de aquecimento global no sector do ar condicionado móvel (MAC). Com um potencial de aquecimento global de 4, o 1234yf cumpre facilmente a Diretiva MAC da UE. O 1234yf tem características de desempenho semelhantes às do HFC-134a e tem potencial para substituir o HFC-134a em todas as aplicações em que seja aceitável uma baixa inflamabilidade.
O 1234yf é ligeiramente inflamável (A2L) e requer pequenas alterações na conceção do equipamento para utilização em sistemas de ar condicionado móveis de expansão direta.
Aplicações:
– Novos equipamentos de ar condicionado para automóveis (MAC).
Informações adicionais:
– O HFO-1234yf não pode ser utilizado para reequipar equipamentos existentes.
– O HFO-1234yf é ligeiramente inflamável em comparação com o HFC-134a e requer medidas de segurança adicionais durante a implementação, utilização e manutenção.
– O HFO-1234yf exige a utilização de equipamento de recuperação, detectores de fugas e identificadores especialmente concebidos para o efeito:
– Os equipamentos de recuperação e de valorização/recuperação/reciclagem devem cumprir os requisitos das normas J2843, J2851 e/ou VDA.
– Os detectores de fugas devem cumprir os requisitos da norma J2913 e/ou da VDA.
– Os identificadores de refrigerante devem estar em conformidade com os requisitos J2927 ou J2912 e/ou VDA.
NOTAS:
A diretiva relativa aos gases fluorados proibiu a utilização de fluidos refrigerantes com um potencial de aquecimento atmosférico superior a 150 nos novos modelos de automóveis fabricados a partir de 2011. Por conseguinte, a investigação centrou-se na procura de um gás com um efeito de estufa muito baixo, mas ao mesmo tempo não tóxico e não inflamável (ou com baixa inflamabilidade) e foi assim que nasceram os hidrocarbonetos fluorados HFO (Hydro Fluoro Olefins), que têm uma ligação dupla C = C com um PAG quase nulo.
Os HFOs são a 4ª geração de gases fluorados refrigerantes e são atualmente a melhor resposta a um mercado que pretende produtos seguros para os utilizadores e para o ambiente.
