RETOUR À NOS RÉFRIGÉRANTS

R-1234yf

PAO (ODP) :
0
PCG (GWP) : 4
Inflammable :
Ininflammable
Rénovation :
Oui
Lubrifiants compatibles :
POE
Nouvelle installation :
Oui
Plage de température :
Bas, Altas

Le 1234yf est un réfrigérant qui n’appauvrit pas la couche d’ozone et dont le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) est très faible. Il a été mis au point pour se conformer à la directive européenne sur les gaz fluorés, qui prévoit l’élimination progressive des réfrigérants à fort potentiel de réchauffement planétaire dans le secteur de la climatisation mobile (MAC). Avec un potentiel de réchauffement planétaire de 4, le 1234yf est facilement conforme à la directive MAC de l’UE. Le 1234yf présente des caractéristiques de performance similaires à celles du HFC-134a et peut remplacer ce dernier dans toutes les applications où une faible inflammabilité est acceptable.

Le 1234yf est légèrement inflammable (A2L) et nécessite des modifications mineures dans la conception de l’équipement pour une utilisation dans les systèmes de climatisation mobiles à expansion directe.

Applications :

– Nouveaux équipements de climatisation automobile (MAC).

Informations complémentaires :

– Le HFO-1234yf ne peut pas être utilisé pour l’adaptation d’équipements existants.

– Le HFO-1234yf est légèrement inflammable par rapport au HFC-134a et nécessite des mesures de sécurité supplémentaires lors de la mise en œuvre, de l’utilisation et de l’entretien.

– Le HFO-1234yf nécessite l’utilisation d’équipements de récupération, de détecteurs de fuites et d’identificateurs spécialement conçus :

– Les équipements de récupération et de récupération/recyclage doivent être conformes aux normes J2843, J2851 et/ou aux exigences de la VDA.

– Les détecteurs de fuites doivent être conformes à la norme J2913 et/ou aux exigences de la VDA.

– Les identificateurs de réfrigérant doivent être conformes aux normes J2927 ou J2912 et/ou aux exigences de la VDA.

NOTES :

La directive F-Gas interdit l’utilisation de réfrigérants dont le potentiel de réchauffement atmosphérique est supérieur à 150 pour les nouveaux modèles de voitures fabriqués à partir de 2011. La recherche s’est donc concentrée sur la découverte d’un gaz à effet de serre très faible, mais aussi non toxique et ininflammable (ou faiblement inflammable). C’est ainsi que sont nés les hydrocarbures fluorés HFO (Hydro Fluoro Olefins), qui présentent une double liaison C = C avec un PRP quasi nul.

Les HFO sont la quatrième génération de gaz réfrigérants fluorés et constituent actuellement la meilleure réponse à un marché qui souhaite des produits sûrs pour les utilisateurs et l’environnement.

– 50 kg
– 10 kg
– 5 kg

Le 1234yf est un réfrigérant qui n’appauvrit pas la couche d’ozone et dont le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) est très faible. Il a été mis au point pour se conformer à la directive européenne sur les gaz fluorés, qui prévoit l’élimination progressive des réfrigérants à fort potentiel de réchauffement planétaire dans le secteur de la climatisation mobile (MAC). Avec un potentiel de réchauffement planétaire de 4, le 1234yf est facilement conforme à la directive MAC de l’UE. Le 1234yf présente des caractéristiques de performance similaires à celles du HFC-134a et peut remplacer ce dernier dans toutes les applications où une faible inflammabilité est acceptable.

Le 1234yf est légèrement inflammable (A2L) et nécessite des modifications mineures dans la conception de l’équipement pour une utilisation dans les systèmes de climatisation mobiles à expansion directe.

Applications :

– Nouveaux équipements de climatisation automobile (MAC).

Informations complémentaires :

– Le HFO-1234yf ne peut pas être utilisé pour l’adaptation d’équipements existants.

– Le HFO-1234yf est légèrement inflammable par rapport au HFC-134a et nécessite des mesures de sécurité supplémentaires lors de la mise en œuvre, de l’utilisation et de l’entretien.

– Le HFO-1234yf nécessite l’utilisation d’équipements de récupération, de détecteurs de fuites et d’identificateurs spécialement conçus :

– Les équipements de récupération et de récupération/recyclage doivent être conformes aux normes J2843, J2851 et/ou aux exigences de la VDA.

– Les détecteurs de fuites doivent être conformes à la norme J2913 et/ou aux exigences de la VDA.

– Les identificateurs de réfrigérant doivent être conformes aux normes J2927 ou J2912 et/ou aux exigences de la VDA.

NOTES :

La directive F-Gas interdit l’utilisation de réfrigérants dont le potentiel de réchauffement atmosphérique est supérieur à 150 pour les nouveaux modèles de voitures fabriqués à partir de 2011. La recherche s’est donc concentrée sur la découverte d’un gaz à effet de serre très faible, mais aussi non toxique et ininflammable (ou faiblement inflammable). C’est ainsi que sont nés les hydrocarbures fluorés HFO (Hydro Fluoro Olefins), qui présentent une double liaison C = C avec un PRP quasi nul.

Les HFO sont la quatrième génération de gaz réfrigérants fluorés et constituent actuellement la meilleure réponse à un marché qui souhaite des produits sûrs pour les utilisateurs et l’environnement.

Retour en haut