ENTRETIEN DES CONTENEURS
SANDING
Avant de peindre les bouteilles, il faut enlever la couche de peinture précédente. Ce processus est réalisé dans une ponceuse de bouteilles avec une brosse à bouts d’acier. Le processus de ponçage est essentiel pour une bonne adhérence de la peinture et une qualité de finition optimale.
PEINTURE
Service de peinture des cylindres pour les adapter à la réglementation du transport routier MMPP. Les bouteilles peuvent être peintes : bouteilles de gaz pur (nez bleu et vert), inflammables (nez bleu et rouge), de récupération (nez gris et jaune) et de transfert (jaune).
Essai hydraulique (PH) et retiming
Conformément à la réglementation en vigueur (RD 2060/2008 et ADR en vigueur), tous les vérins doivent faire l’objet d’une épreuve hydraulique périodique afin de vérifier qu’ils conservent leur intégrité et leur résistance à la pression de leur cloche. Une fois l’essai effectué et la résistance de la bouteille vérifiée, la date est retirée.
Destruction des emballages
Les bouteilles qui n’ont pas réussi l’épreuve hydraulique, qui ont plus de 30 ans d’âge, qui présentent des défauts extérieurs graves : coups, rayures avec dénaturation du métal, mauvaises manipulations (par exemple marques de chalumeau), déformations dues à un remplissage excessif, rouille, etc. ne peuvent pas être réutilisées et doivent être envoyées à la destruction (avec un certificat de destruction).
REMPLACEMENT DE LA VALVE
Les bouteilles dont le robinet est défectueux ou trop ancien doivent être remplacées par un robinet conforme aux caractéristiques du gaz et de la bouteille elle-même. Le robinet est également remplacé si le type de gaz contenu dans la bouteille est modifié.
NETTOYAGE INTÉRIEUR
Les bouteilles utilisées pour transporter le gaz provenant d’une installation (gaz à détruire ou à régénérer) contiennent généralement de l’huile de compresseur, il est donc essentiel de nettoyer le compresseur et d’aspirer l’huile.
